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廈門南超機(jī)械有限公司

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  • 主營產(chǎn)品:氣動離合器,自動離合器,逆止器,單向軸承,聯(lián)軸器
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動力方面,本田CR-V搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),其 大功率為142kW(193PS)/5600rpm, 大扭矩為243N·m/2000-5000rpm,傳動系統(tǒng)方面匹配6擋手動變速箱和CVT無級變速箱。

點評:這代東風(fēng)本田CR-V相比舊款,更多的是內(nèi)部用料和配置的升級,整體來看CR-V的競爭力變得更強(qiáng)了。不過,在這個看顏的年代,新款CR-V似乎并沒有給我們帶來太多的驚喜,或許對于本田的潛在消費(fèi)者來說,機(jī)械方面的表現(xiàn)和品牌才是重中之重。


在乘坐空間部份,日產(chǎn)看家的座椅舒適性自不必說,座椅坐墊填充厚度十足,腿部兩側(cè)及腰部支撐提供了一定的包裹性,皮質(zhì)面料覆蓋手感也相當(dāng)?shù)牟诲e,耐磨耐臟,第二排中央地臺的高度也趨于平坦,提供了更加友好的后排乘客放腳位置,以獲得更好的乘坐體驗。2019款奇駿沿用舊款車型的動力總成,搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī),其中2.0L發(fā)動機(jī)的 大功率為110kW(150PS),2.5L發(fā)動機(jī)的 大功率為136kW(186PS)。傳動系統(tǒng)方面,與兩款發(fā)動機(jī)匹配的均為CVT無級變速箱。此外,2019款奇駿只有2.5L車型會配備四驅(qū)系統(tǒng),2.0L車型僅提供前驅(qū)車型。



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在電子系統(tǒng)自檢通過后,行車電腦發(fā)送一個“可以執(zhí)行啟動程序”的指令給ECU。ECU接通起動機(jī)電路,同時接通起動機(jī)繼電器,繼電器接合,高壓電流輸送到起動機(jī)的定子內(nèi),起動機(jī)電機(jī)開始加速,帶動啟動齒輪旋轉(zhuǎn)。而在啟動齒輪的前方,就是發(fā)動機(jī)的啟動齒輪,這個齒輪直接和曲軸連接,啟動齒輪的目的,就是要帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。

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