誤區(qū)二：自動擋汽車比手動擋汽車多耗燃料
對于轎車來說，同等情況下自動擋汽車比手動擋汽車更耗油。但是，作為城市公交來說，自動擋的汽車是按照變速器設(shè)定的程序進(jìn)行擋位的變換，而城市公交由于路況的復(fù)雜擋位變換非常頻繁，手動擋的駕駛員在過于頻繁切換擋位的過程中會很容易出現(xiàn)擋位切換的不及時，此時手動擋汽車燃耗比自動擋汽車燃耗高。通俗的說，自動擋變速器的換擋是由“電腦”指揮完成，手動擋變速器的換擋是由“人腦”指揮完成，在城市公交復(fù)雜的道路狀況下，當(dāng)電腦指揮操作優(yōu)于人腦指揮操作時，自動擋的公交車更省耗。實踐數(shù)據(jù)也證明，公交車自動擋和手動擋燃料消耗水平相差無幾。
自動擋出現(xiàn)以來就備受車友喜愛，究其原因也無外乎方便二字。大家可不要小看這兩個字，正因手動擋起步熄火、低速脫檔等一系列讓人抓狂的操作，才讓"學(xué)車手動擋，買車自動擋"成為了絕大多數(shù)人的"金規(guī)鐵律"。但在實際購車對比中，卻又發(fā)現(xiàn)復(fù)雜的手動擋千篇一律，幾乎都是5MT、6MT等MT變速箱，而簡便的自動擋卻千奇百樣，有DSG、CVT、DCT等各種型號，難道自動擋會變身不成？莫慌，今天小編就為大家找到了上述變速箱的代表車型，來詳細(xì)地給大家講解一下都有何不同。此次參與"變速箱大戰(zhàn)"選手分別是搭載7DSG變速箱的大眾探歌（兩驅(qū)R-LinePro）、搭載7DCT變速箱的WEYVV5（2.0T擎先鋒）以及搭載CVT變速箱的日產(chǎn)逍客（2.0LCVT旗艦版）。
當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升到足以依靠自身力量完成啟動后，ECU控制起動機(jī)的電磁離合器斷開連接，把啟動齒輪與發(fā)動機(jī)啟動齒輪斷開（避免過高的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速損壞起動機(jī)）。隨后，起動機(jī)電機(jī)斷電，起動機(jī)停轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)依靠自身力量完成啟動。
后一個問題
說完了啟動過程之后，大家可能會有個疑問，啟動機(jī)的每一次使用都會造成一些機(jī)械磨損，那么現(xiàn)在標(biāo)配自動啟停的車子，頻繁啟動發(fā)動機(jī)會不會導(dǎo)致起動機(jī)過快掛掉？
其實，搭載這種系統(tǒng)的車子，它的起動機(jī)都是特別設(shè)計的，比普通起動機(jī)有高得多的壽命，但確實，頻繁啟動發(fā)動機(jī)確實會對起動機(jī)壽命帶來不利影響，甚至?xí)绊懙桨l(fā)動機(jī)的壽命。但至于能有多大的影響，由于 授也沒有 威的實驗數(shù)據(jù)，無法量化分析，但既然廠家能搭載這樣的功能，相信對壽命方面影響應(yīng)該是不大的。
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